Все рубрики
Скрыть рубрики
...
Уважаемая Наталья Валерьевна!
Рассмотрев по поручению Губернатора Санкт-Петербурга Беглова А.Д. Ваше обращение от 03.10.2025 № 09/25-ОК-6-49 по вопросу обустройства парковочных мест по пр. Испытателей в районе дома №15, корн. 2, литера А по Коломяжскому пр. (далее – Территория), сообщаю следующее.
В соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга, утвержденным Законом Санкт-Петербурга от 21.12.2005 №728-99 «О Генеральном плане Санкт-Петербурга» Территория расположена в функциональной зоне транспортной инфраструктуры. В соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 21.06.2016 № 524 «О Правилах землепользования и застройки Санкт-Петербурга» Территория расположена в границах территориальной зоны улично-дорожной сети Санкт-Петербурга – скоростных дорог, магистральных улиц городского значения, магистральных улиц районного значения с включением объектов инженерной и транспортной инфраструктур.
Утвержденная документация по планировке территории, в границах которой расположена Территория, отсутствует. Распоряжение на разработку градостроительной документации отсутствует. Дорожную деятельность в части содержания автомобильных дорог регионального значения в Санкт-Петербурге, перечень которых утвержден постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 17.03.2011 № 300, в границах, установленных технической документацией объектов, осуществляет Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга. Согласно технической документации изначально на Территории был обустроен тротуар. Изменение планировочного решения дороги в части обустройства парковочных карманов за счет части существующего тротуара было выполнено неустановленными лицами. Какая-либо исполнительная и разрешительная документация на выполненные работы в Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга не передавалась.с целью корректного расчета объемов финансирования дорожной деятельности по содержанию до начала ремонтных мероприятий фактическое состояние участка было временно отражено в техническом паспорте пр. Испытателей как учет существующих площадей элементов дороги. Методика расчетов финансирования работ по содержанию опирается на площади, зафиксированные в технических паспортах.
В целях восстановления утраченного элемента обустройства и приведения фактической планировки к исходной технической документации, а также для обеспечения безопасного пешеходного движения в границах автомобильной дороги при выполнении в 2024 году ремонтных работ по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Санкт-Петербургским государственным казенным учреждением «Дирекция транспортного строительства» Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга направил корректные сведения и выкопировки из технической документации пр. Испытателей. Таким образом, тротуар восстановлен, самовольно парковочные карманы ликвидированы, участок приведен сформированные в соответствие с требованиями действующих нормативных актов.
По вопросу обоснованности рассмотрения общественной организации «Общественный обращения контроль» межрегиональной от 16.01.2025 № 01/25-ОК-6-1 сообщаю следующее.
По моему поручению в соответствии с поручением Губернатора Санкт-Петербурга Беглова А.Д. от 18.01.2025 № 105 Комитетом по транспорту был подготовлен и направлен ответ письмом от 17.02.2025 № 01-20-16145/25-0-1 по существу поставленных в обращении вопросов.
С уважением, Вице-губернатор Санкт-Петербурга К.В.Поляков
Может есть приложение какое-то, куда информацию противоречивую можно направлять для проверки?
Я могу таких проблем сотни выявить, что дальше? Нас не слышат…
Именно, задача руководства нашего города – обеспечить соответствие фактического состояния улично-дорожной сети действующим нормативам, безопасности участников движения и исходной проектной документации.
Подобные дорожные работы — зона ответственности органов городской власти, осуществляющих строительный и эксплуатационный контроль в рамках своих полномочий
На мой взгляд, вопросы в первую очередь надо задать в Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга. Он отвечает за благоустройство, включая тротуары, озеленение, всякое и главно! согласование подобных работ.
Дирекция транспортного строительства исполняет задачи по строительству, реконструкции и ремонту объектов транспортной инфраструктуры.
ка ки везде проблема в том, что ответственность распределяется между несколькими органами исполнительной власти города, в зависимости от их полномочий.
Защищать именно автомобилистов тут нужно было, ибо такой неразберихи, коненчо, я не видел. Ничего не доказать…
можно не останавливаться на достигнутом и провести те же самые манипуляции, приведя в порядок дороги всего нашего города
ловили в этом месте гайцы народ исправно
улетела моя машинка на штрафстоянку их этого кармана
не прошло и несколько лет, и на том спасибо
как появились эти самовольные карманы? странная история
сразу нормально делать дороги надо, достали уже
я так попал на штраф стоянку, беспредел
такие места встречаются, крайне неприятно для автомобилистов
многострадальный карман стал официально тротуаром?
Это реально опасная ситуация, повезло, что вовремя выявили нарушение и предотвратили возможные неприятности.
Наконец-то, но хотелось бы “невнимательных” чиновников привлечь к отвественности. Поддержу в этом порыве Евгению.
Интересно, а как дом-то приняли если в Комитете по благоустройству Санкт-Петербурга отсутствует план придомовой территории?