Главная › Главная › Ответ начальника территориального отдела Управления Федеральной Службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Ленинградской области в Кингисеппском, Волосовском, Сланцевском районах на обращение о нарушении законодательства РФ в Вистинском сельском поселении Кингисеппского р-на со стороны ООО «Ультрамар».

Ответ начальника территориального отдела Управления Федеральной Службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Ленинградской области в Кингисеппском, Волосовском, Сланцевском районах на обращение о нарушении законодательства РФ в Вистинском сельском поселении Кингисеппского р-на со стороны ООО «Ультрамар».

12.02.2020

Министерства и ведомства

ТО Роспотребнадзор Кингисеппа 2020 01 14 вх ОК оценить негативн воздействие не предоставл возможным

Прилучный Виктор18.02.2020

Это про новый порт в Уть-Луге? Говорят, что нарушений там помимо обозначенного в документе предостаточно?

Ответить
Орлинская Виктория19.02.2020

Предположительное негативное влияние должно быть оценено уже на стадии разработки проекта, множество разного рода экспертиз, прогнозов и тестов должны были быть предоставлены, в том числе и в открытый доступ.

Ответить
Самойленко Игорь20.02.2020

Мне одному кажется, что как-то недальновидно этот ответ звучит?

Ответить
Леонова Ирина21.02.2020

типично наш подход, когда проблема случится, будем разбираться….

Ответить
Мухина Елена22.02.2020

обещали построить все по уму, но, видимо, не судьба.

Ответить
Николаев Александр23.02.2020

Вопрос: зачем в Лен Обл два порта для перевозки удобрений? Не много?

Ответить
Гончаренко Леонид24.02.2020

Обещают при использовании современных технологий сделать порт безопасным!

Ответить
Милютин Сергей25.02.2020

Насколько я понимаю, порт уже работает?

Ответить
Хохлов Владимир26.02.2020

Да, про порты Прибалтики, это правда.

Ответить
Молоков Сергей27.02.2020

Сейчас дефицит портовых мощностей на Балтике ликвидирован. Транспортные потоки прибалтов и финнов уже третий год плавно перетекают в Усть-Лугу. Но коррупции процыетате, порт может пострадать.

Ответить
Забегайло Анна28.02.2020

Коллеги, немного истории. Порт всегда был крепко необходим. Понятно, после развала страна лишилась Прибалтики. Остались без портов на Балтике. Пункт в Усть-Луге был всегда в планах на развитие, правительство обсуждало возможность построения здесь стратегической морской базы Балтийского флота. Это большой, выстраданны государством проект.

Ответить
Назарова Юлия29.02.2020

К сожалению, качественно работу порта так и не наладили, скандалы, много контрабанды.

Ответить
Горшечников Максим1.03.2020

Назарова Юлия, такая махина без сбоев не может работать. В любом случае будут проблемные моменты, насколько я понимаю сейчас «Ультрамар» лидер по перевозкам минеральных удобрений на российской части Балтийского моря, такие объемы работы автоматически подразумевают ошибки…

Ответить
Клюев Денис2.03.2020

У руководства Ультрамар такие связи, что они выкрутятся из любой ситуации!

Ответить
Игнатович Евгения3.03.2020

Ну, конечно, Зайцев лукавит, говоря, что оценить влияние невозможно. Есть системы моделирующие, описывающие возможные изменения

Ответить
Старостин Кирилл4.03.2020

Милютин Сергей, Сейчас функционирует только угольный порт!

Ответить
Кандангушева Венера5.03.2020

Игнатович Евгения, ну надо же, чтобы сильно не приставали с вопросами. Ведь для кого-то этого ответа будет достаточно.

Ответить
Заболотина Мария6.03.2020

Как минимум, странное утверждение со стороны Роспотребнадзора. Уверен, документы описывающие влияние данного объекта на окружащее пространство, обязательны при согласовании.

Ответить
Хухрина Ирина7.03.2020

Ох уж этот Роспотребназдор. И нашим и вашим.

Ответить
Дадюков Степан8.03.2020

Думал порт во всю уже работает….

Ответить
Нупрейчик Игорь9.03.2020

Все логично, сейчес в портах Северо-Запада РФ, наблюдается дефицит портовых мощностей по перевалке минеральных удобрений, порядка 10 миллионов тонн в год.

Ответить
Зубов Павел10.03.2020

Зайцев говорит про РЕАЛЬНОЕ негативное воздействие, а не про прогнозы.

Ответить
Миронов Дмитрий11.03.2020

Остановите строительство порта в Приморске, иначе в Лен. области не одна Усть Луга будет,а две.

Ответить
Андриевских Анна12.03.2020

на территории морского порта Усть-Луга проводятся заседания комиссии по экологии и природопользованию

Ответить
Орешкин Михаил13.03.2020

Зубов Павел, черный снег в том году, известная история, неужели не заметили?

Ответить
Зайков Виктор14.03.2020

неужели нельзя поэкологичнее?

Ответить
Чухно Евгений15.03.2020

Зайков Виктор , это уже риторический вопрос, к сожалению.

Ответить
Иванова Ирина16.03.2020

Согласна с вами, экология и чистота производства это не про порт. Тем более порт в России. Лен область все более загрязняется, не говорю уже про свалки.

Ответить
Чухно Евгений17.03.2020

В данном случае мало поможет привлечение внимания к вопросам экологиии. Этот порт по сути стратегически важный объект, поэтому остальное уже вторично.

Ответить
Буянов Андрей18.03.2020

Абсолютно экологично такие объекты работать не могут, вопрос в доле проблем, которые порт будет доставлять обществу.

Ответить
Полников Андрей19.03.2020

Хорошее решение с точки зрения политической выгоды, но вот экологически — отвратительно!Однозначно, в этом плане мы проигрывем. Когда мир поймет, что есть грань, которую переходить нельзы в вопросах эксплуатации панеты, боюсь , будет уже поздно.

Ответить
Крайнов Сергей20.03.2020

Тут все по аналогии с нефтепроводом. Политика и экономика в топе, только потом экология.

Ответить
Соловьев Николай21.03.2020

Трудно переоценить негативное влияние такого порта на данный район.

Ответить
Кукушкина Анна22.03.2020

согласна, критика вызвана неприятием факта сущетсвования порта конкурентами. Им он просто не выгоден.

Ответить
Орлинская Кира23.03.2020

Это так, тема экологии в тренде. Сейчас говорят об экологии все, кому не лень ,но вот на деле все не так красиво!

Ответить
Диденко Тимофей24.03.2020

Коллеги, политика и экономика это понятно! Но в том году был скандал из-за черного снега и пыли, именно в таких условиях приходится жить людям, в окресностях порта. Что-то с этим делать планируется?

Ответить
Мурашев Владимир25.03.2020

Экологические программы обязательно надо усиливать!

Ответить
Емельянова Екатерина26.03.2020

Мурашев Владимир, в портах, имеющих стратегическое значение, таких как Усть Луга и Приморск(в скором времени) всегда будут «бороться за экологию»

Ответить